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Per sostenere temperature e vincoli di peso estremo (in particolare per i treni ad alta velocita'), Nexans ha sviluppato una nuova generazione di cavi in silicone leggeri e compatti che possono operare a temperature che vanno da -45° C a + 140° C (testati fino a 180° C).
Questi cavi, che equipaggiano i treni ad alta velocita' francesi e tedeschi, offrono una riduzione di peso dal 10 al 20% rispetto alle due tonnellate di cablaggio che di solito vengono utilizzate per questo tipo di locomotiva.
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